Stalen bruggen vormen een essentieel onderdeel van het Nederlandse snelwegennet en verbinden belangrijke (snel-) wegen met elkaar. Acht van die belangrijke stalen bruggen leiden echter aan vroege metaalmoeheid moeten worden gerenoveerd. Reparatieonderhoud van openbare snelwegen veroorzaakt mogelijk hinderlijke files voor de gebruikers van het wegennet. Die ingrepen zijn echter toch hoognodig om verdere reparaties en de daaruit voortvloeiende verkeersopstoppingen te voorkomen. Dat vraagt om innovatieve oplossingen die de verstoringen zo gering mogelijk maken en tegelijkertijd de levensduur van de bruggen verlengen. En omdat het om geld uit de staatskas gaat, speelt natuurlijk ook een goede prijs/kwaliteitsverhouding een essentiële rol.

Renovation of Steel Bridges

Het consortium dat is geselecteerd om dit project onder een managementcontract op te leveren, is samengesteld uit Royal HaskoningDHV, Arup en Greisch. Royal HaskoningDHV staat hoog aangeschreven vanwege het veelvuldig toepassen van innovatieve, duurzame oplossingen bij de ontwikkeling van infrastructuur. Het ingenieursbureau bevestigt op die manier de toegevoegde waarde van deze projecten voor de samenleving als geheel. Bij de renovatie van de acht bruggen wordt een baanbrekende technische aanpak toegepast, die bestaat uit de toepassing van zeer sterk beton op stalen dekken. Dit zal de levensduur van iedere brug met 30 jaar verlengen tegen minimale financiële kosten. Ook vermindert deze aanpak negatieve en ongewenste sociale gevolgen, omdat er geen sprake zal zijn van langdurige vertragingen op het wegennet. Een mooi pluspunt: vanwege deze unieke aanpak van het consortium zal de vraag naar stalen onderdelen flink lager uitvallen. Omdat daarmee ook de milieubelasting een stuk lager zal zijn, is de gekozen oplossing – renovatie in plaats van nieuwbouw -  behalve praktisch ook duurzaam en economisch.

De renovatie van 8 stalen bruggen op YouTube