13 jun 2019

De officiële opening van de grootste fietsenstalling van Nederland vindt in de zomer van 2019 in Utrecht plaats. Studentenstad Utrecht heeft het grootste transportknooppunt van Nederland: Utrecht Centraal. Utrecht had een slimme parkeeroplossing nodig voor de duizenden fietsen van reizigers van en naar Utrecht Centraal. Royal HaskoningDHV heeft op integrale wijze bijgedragen aan een veilig, bereikbaar en aantrekkelijk multimodaal stationsgebied in Utrecht. Wij verzorgden het integraal ontwerp van de betonnen draagconstructie en installaties van de fietsparkeergarage. Daarnaast adviseerden wij over de meest efficiënte en veilige fietsroutes in en rond de stalling.

Grootste fietsenstalling van Nederland | Royal HaskoningDHV

Constructieve uitdagingen van formaat

De nieuwe drielaagse fietsenstalling ligt onder het Stationsplein, ingeklemd tussen station, winkelcentrum Hoog Catharijne en de historische binnenstad van Utrecht. De noordelijke kant van het plein, met het iconische dak, is open sinds februari 2018. Sinds augustus 2017 biedt de fietsenstalling ruimte voor 6.000 fietsen. Na de officiële opening in de zomer van 2019 zal de fietsenstalling met 12.500 plekken naar verwachting de grootste ter wereld zijn.

Onze constructeurs stonden voor een mooie uitdaging: het ontwerp van Ector Hoogstad Architecten vertalen naar een integraal ontwerp, waarbij het dak van de stalling fungeert als basis voor het verhoogde Stationsplein. De constructie moet voldoende draagkracht hebben voor de winkels en horeca die worden gebouwd op het plein en tegelijkertijd voldoende capaciteit bieden voor de fietsenstalling. De ontworpen installaties zijn praktisch onzichtbaar, met als voordeel dat fietsers daglicht en optimaal overzicht hebben in de kelder.

Met behulp van BIM (Building Information Model) werkten wij nauwkeurig samen met alle stakeholders. Dit zorgde ervoor dat de constructie ook bij nieuwe wensen en eisen goed aan bleef sluiten bij de uitdagende toekomstplannen van het stationsgebied.

Bouwfasering, bereikbaarheid en veiligheid voorop

Bus, tram, auto, taxi, fietsers en voetgangers moesten continu en gedurende het hele bouwtraject het station veilig kunnen blijven bereiken. Optimale doorstroming van alle verkeersstromen tijdens de bouw was dan ook essentieel. De bouw is gefaseerd uitgevoerd, waarin wij verantwoordelijk waren voor de infrastructuur, op basis van het multimodaal transportknooppunt concept. Simulaties zijn ingezet om ervoor te zorgen dat (tijdelijke) routes pasten bij menselijk gedrag, met als doel veiligheid en comfort voor de reiziger.

Ook ín de fietsenstalling is rekening gehouden met het gedrag van fietsers: van een logische en veilige routing door de fietsenstalling voor een vlotte doorstroming, tot voldoende licht en zichtlijnen voor een comfortabel verblijf. Dankzij de integrale aanpak vullen constructie en infrastructuur elkaar in en rond de parkeergarage goed aan. Het resultaat is een binnenstedelijke fietsenstalling met een gigantische capaciteit, waar fietsers comfortabel, veilig en snel hun weg op het station of in de stad kunnen vervolgen.

Aanpak stationsgebied Utrecht

De fietsenstalling is een samenwerking tussen de gemeente Utrecht, de NS en ProRail. De gemeente Utrecht voert een grootschalig bouwproject uit voor het gehele stationsgebied rondom Utrecht Centraal. Behalve bij de fietsenstalling zijn wij ook betrokken bij het constructief ontwerp van de Hoogwaardig Openbaar Vervoerstrook (HOV-baan) met viaduct en de indrukwekkende overkapping over het Stationsplein.