10 jul 2017

Op 7 juli heeft de Managing Contractor, een joint venture van Royal HaskoningDHV en Arup, de geheel gerenoveerde Tacitusbrug weer overgedragen aan Rijkswaterstaat. De renovatie van deze brug bij Ewijk is daarmee officieel afgerond.

De ruim een kilometer lange tuibrug in de A50 bij Ewijk is een belangrijk project vanwege de strategische plek in het Nederlandse wegennet. Door de renovatie zijn de verkeersveiligheid, de doorstroming van het verkeer en de bereikbaarheid van de regio aanzienlijk verbeterd. Daarnaast is de levensduur van de brug met minstens 30 jaar verlengd.

"Voor een renovatieproject van deze omvang en complexiteit bestaat geen standaard werkwijze. We hebben met alle betrokken partijen de juiste modus gevonden om deze uitdaging tot een succes te maken!"

Niels Willemsen, Royal HaskoningDHV, Managing Director van de joint venture, en Project Manager Tacitusbrug namens Rijkwaterstaat.

Grootste trekkracht ter wereld

De renovatie van de veertig jaar oude tuibrug over de Waal was noodzakelijk omdat de toenemende verkeersbelasting leidde tot vermoeiing van het stalen dek en tot een zwaardere belasting van de draagconstructie. De vier tuien, die de grootste trekkracht ter wereld hebben, werden succesvol achtereenvolgens vervangen. Dit is bijzonder, omdat een dergelijke operatie zonder extra ondersteuning van de brug nog niet eerder was uitgevoerd. In de voorbereiding voerde de joint venture van Royal HaskoningDHV en Arup een uitvoerige stap-voor-stap computersimulatie uit, zodat de tuienvervanging veilig kon worden uitgevoerd. Daarnaast werden alle opleggingen vervangen met onder andere de grootste trek-druk opleggingen ter wereld, de brug werd 1,2 m gevijzeld, en aan de binnen- en buitenzijde opnieuw geconserveerd. In de laatste fase werd het Hoge Sterkte Beton op het wegdek van ruim een kilometer aangebracht, als oplossing voor de vermoeiing van het stalen dek.

“Wat dit project zo bijzonder maakt zijn de voor Nederlandse begrip grote afmetingen en het bijbehorende krachtenspel. Het vervangen van de tuien van een dergelijke brug met aanwezigheid van het gewicht van het brugdek is uniek in de wereld. Internationale expertise en onderzoek is gebruikt voor de voorbereiding, bijvoorbeeld het testen in windtunnel in Italië en vermoeiingsonderzoek van de tuien in USA.” 

Sabine Delrue, Associate Director Infrastructure, Arup

Renoveren zonder hinder

Het verkeer tussen de knooppunten Ewijk en Valburg maakte sinds mei 2013 met drie rijstroken in beide richtingen gebruik van de nieuwe brug over de Waal. Daardoor was de oude brug vrij van verkeer en kon deze zonder hinder voor de weggebruiker worden gerenoveerd.

Achtergrond ‘acht stalen bruggen’

De werkzaamheden aan de Tacitusbrug maken deel uit van een programma waarin acht stalen bruggen in opdracht van Rijkswaterstaat worden gerenoveerd in plaats van vervangen, om de levensduur van elke brug met 30 jaar te verlengen. De joint venture van Royal HaskoningDHV en Arup heeft de verantwoordelijkheid om deze bruggen te inspecteren, te analyseren en ontwerpen te maken voor renovatie. Onderdeel van de werkzaamheden zijn ook het contracteren van een opdrachtnemer en de begeleiding tijdens de uitvoering.

In het renovatieprogramma vallen de Muiderbrug, Boogbrug bij Beek, Scharbergbrug, de Kreekrakbrug, de Galecopperbrug en Tacitusbrug (deze zijn reeds opgeleverd), de Suurhoffbrug en de Van Brienenoordbrug.

Bekijk hier hoe de renovatie van de acht stalen bruggen in zijn werk gaat.

Renovation of Eight Steel Bridges

Gerelateerde markten